Zarząd Dzielnicy Siedlce informuje, że jeszcze przed wdrożeniem zmian w organizacji komunikacji miejskiej zwrócił się do Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku o przedstawienie wyjaśnień oraz ponowną analizę przyjętych rozwiązań.
Wskazywaliśmy jednoznacznie, że planowane zmiany:
• nie mają charakteru standardowej korekty operacyjnej
• wpływają na przebieg potoków pasażerskich w skali kilku dzielnic
• obciążają infrastrukturę przesiadkową funkcjonującą już obecnie na granicy wydolności
Zwracaliśmy się również o przedstawienie danych i analiz stanowiących podstawę decyzji, w szczególności w zakresie:
• zdolności przewozowej systemu
• napełnień pojazdów
• przepustowości przystanków i węzłów przesiadkowych
• scenariuszy działania w przypadku przeciążenia systemu
Do momentu wdrożenia zmian nie przedstawiono informacji, które pozwalałyby uznać, że decyzje zostały oparte na analizie rzeczywistych warunków funkcjonowania systemu transportowego.
W odpowiedzi Zarządu Transportu Miejskiego wskazano, że:
• zmiany tymczasowe nie podlegają konsultacjom z Radami Dzielnic
• przyjęte rozwiązania opierają się na ogólnych standardach dojścia pieszego
W ocenie Zarządu Dzielnicy takie podejście jest niewystarczające w sytuacji zmian:
• trwających wiele tygodni
• obejmujących znaczną część mieszkańców miasta
• wpływających bezpośrednio na dostępność transportu publicznego
Pierwszy dzień funkcjonowania nowej organizacji komunikacji potwierdza zgłaszane wcześniej ryzyka:
• wydłużenie czasu podróży i niepewność przesiadek
• przeciążenie kluczowych punktów systemu
• istotne utrudnienia dla osób o ograniczonej mobilności
• brak adekwatności rozwiązań do rzeczywistych zachowań pasażerów
Oznacza to, że przyjęty model projektowania zmian nie uwzględnia w wystarczającym stopniu realnych warunków funkcjonowania systemu transportowego.
Zarząd Dzielnicy Siedlce podkreśla, że problem nie dotyczy samej konieczności prowadzenia inwestycji, lecz sposobu podejmowania decyzji oraz zakresu wykorzystania dostępnej wiedzy i danych.
W szczególności zwracamy uwagę, że:
• wyłączenie Rad Dzielnic z procesu przy zmianach o takiej skali oznacza pominięcie kluczowego źródła wiedzy lokalnej
• opieranie decyzji na założeniach modelowych, bez ich weryfikacji w praktyce, prowadzi do przenoszenia kosztów tych decyzji bezpośrednio na mieszkańców
• brak transparentności w zakresie danych i analiz uniemożliwia rzetelną ocenę adekwatności przyjętych rozwiązań
W związku z powyższym Zarząd Dzielnicy:
• podtrzymuje wniosek o przedstawienie pełnych danych i analiz stanowiących podstawę decyzji
• oczekuje wykazania, że przyjęte rozwiązania zapewniają realną zdolność obsługi potoków pasażerskich
• podejmuje dalsze działania w celu weryfikacji prawidłowości procesu przygotowania i wdrożenia zmian
Jednocześnie informujemy, że sprawa będzie przedmiotem dalszych działań na poziomie Miasta.
Zarząd Dzielnicy pozostaje w bieżącym kontakcie z mieszkańcami i dokumentuje rzeczywiste skutki wprowadzonych rozwiązań.
Wojciech Widzicki
Przewodniczący Zarządu Dzielnicy Siedlce
KORESPONDENCJA Z ZTM:
Dot. komunikacji publicznej na czas remontu trakcji w ciągu ulicy 3 maja